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官方筹划套装路程 留住旅客

10-11 健康生活

公众旅游不外乎愿望物超所值,旅游达人艾波指出,公众期盼的是官方能筹划一套完全旅游配套,而非档期、经费用完,人潮也随之完毕;开南大学资讯传播学系助理传授赵哲圣也说,「快闪式」展演,一开始固然能提拔运量,动员旅行效益,但赏味期一过又泡沫化,并不是久远经营之道。

艾波说,日本铁道文明生长早,擅长包装、连系本地特征,让台湾人爱到日本旅游,特别铁道迷更多,「追火车」后再到本地旅游,不只胜利掳获铁道迷的心,更赚到游客的钱袋。

汉德克 朵卡萩 获诺贝尔文学奖

2019年与2018年诺贝尔文学奖10日公布,分别由奥地利作家汉德克(PeterHandke)与波兰作家朵卡萩(OlgaTokarczuk)女士荣获。

赵哲圣示意,彩绘列车做为都市或景点的旅行要件,要做到「点、线、面」3个条理,他以旅行局2018在纽约所打造「台湾地铁S线」彩绘列车为例,将S线车妆点得极富台湾味,一开始很多车迷会追,也会想坐,但营运行驶一阵子后,便有很多游客示意,列车设想只要亮眼的平面设想,却少了转达该车彩绘风土文明中资讯「延长」的内容,吸收力有限。

赵哲圣以为,彩绘列车不是只要「平面化」一时功能,最少能够加注手机族能够扫描的QRCode,如旅游资讯、下车站点运动择要,以至连系AI相干手艺,让彩绘人物或角色跳进游客周边,才会让彩绘列车更耐久。

阿里山文史工作者陈月霞示意,没有魂魄的旅行是软弱的,吸收的是一次性打卡的游客,也没有充足深度让旅人回流,发起公部门今后做任何建立或是旅行筹划时应三思,并多与在地人议论,不然只是「把钻石放错处所」。


原文衔接:https://www.chinatimes.com/newspapers/20191011000503-260102
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