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【空难以后】奥地利重提研发 Zeppelin 飞船 载货量逾 2 万吨兼减碳排放

08-26 科技前沿

飞船航空自从 1937 年的 Hindenburg disaster(兴登堡号灾害)空难事件后,至今完整住手运作。科技进步,奥地利科学家近来重提研发新型 Zeppelin 飞船,采纳高刚性碳纤维材料制作、船身更大、更疾速、只用来运载货色、可有用减低碳排放量,比船运更环保。

  • 奥地利科学家重提制作 Zeppelins 飞船
  • 载货量 2 万吨、比船运更疾速、碳排放量更低
  • 碳纤维制作加强飞船刚度、自动化操纵

1937 年 5 月 6 日,历史上最大型飞船(airship)德国制 Hindenburg 载客从德国法兰克福飞往美国新泽西州,着陆前在离地面 300 英尺起火焚毁,形成共 36 人殒命。飞船起火缘由,众口纷纭,包含:耦电、雷击、引擎毛病、蓄意损坏等。今后再没有飞船航空。

科技进步,近来奥地利科学家重提制作新型 Zeppelin 飞船,以载货为主要用途,而且有环保功用。奥地利科学家近来宣布一篇论文示意,新型飞船将比 800 英尺的  Hindenburg  兴登堡大 10 倍 - 是帝国大厦高度的五倍 - 并且在天空中飙升。新型飞船的载货量比船运高,速率更快,而且污染更少。

奥地利拉克森堡国际运用系统分析研讨所的 Julian Hunt 博士,在该篇论文的弁言提到:「因为环球变暖,我们尝试研讨要领,尽量减低二氧化碳排放量。」

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Julian Hunt 续称,新一代航空飞船将采纳喷射流(jet stream)手艺绕行,这是一股缭绕地球的壮大气流。Julian Hunt 与团队预计,一英里半长的飞船能够在 14 天内缭绕地球,遨游飞翔速率 165km/h,运输 2 万多吨货色,只需斲丧很少的能量。

因为地球上的喷射流从西向东挪动,因而飞船只会循西向东遨游飞翔。比方,飞船从美国腾飞,穿越大西洋和欧洲抵达亚洲,然后继承向西穿越太平洋返回美国。

Julian Hunt 示意,这股缭绕地球的喷射流,于 1937 年或本日实在离别不大。关于过去与如今的最大差别,是人类对天色展望的科技有了长足进步,而且制作飞船的物料也有打破:「当代有更牢固的材料,包含碳纤维,进步飞船的船身刚性及牢靠度。电脑化的天色展望,可令飞船职员更清晰如是不是能够碰到巨风,或更正确地运用缭绕地球的气流。」

据了解,新型飞船可藉风力(wind)与太阳能(solar energy),从水中吸收氢气(hydrogen),比起以往运用氦气(helium),可削减飞船的承重负荷,从而进步载物量。另有一点,新型飞船能够自动化操纵,运用机械人操控,庖代人类遨游飞翔员,减低伤亡风险。

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