当前位置:首页 > 新闻动态 > 正文

许铭春留任学者忧无意劳动政策 北市公车闯红灯倍增

01-13 新闻动态

许铭春留任学者忧无意劳动政策

劳动部长许铭春获留任。

劳动部长许铭春今(13)日上午获准阁揆苏贞昌咨询,赞同留任。劳团以为,剩下一年多的任期,劳动部应加快推进“最低工资法”及“职灾保险法”立法,以落实劳动权益保证。但学者却指出,许铭春曩昔对劳动政策没有主动的设法主意,急切的劳权题目如新兴的零工经济,仍未见有所因应,质疑此项录用还是“小圈圈用人”。

许铭春透露表现,本日上午苏揆才向她咨询,鼓励她一同继承为劳工效劳,故赞同留任。但关于新任期政策重点为什么,许铭春仅说,“主要议题我们改天再聊。”

台湾劳工战线协会秘书长孙友联指出,许铭春作为蔡当局第三任劳动部长,在仅剩的一年多时候,应尽速推进完成最低工资法及职灾保险法立法,以保证劳工权益,实践蔡总统现在的竞选许诺。他指出,将来资方及财经部会仍能够提出松绑劳动律例的看法,劳动部应当“挺住”,好好落实相干劳动律例。

文化大学劳工干系学系传授李健鸿则透露表现,许铭春客岁上任是要处置惩罚前两任部长所留下的“一例一休”题目,也许新阁揆苏贞昌以为处置惩罚得不错,但曩昔一年,他看不出许铭春对劳动权益有更主动的设法主意及做法。

李健鸿指出,近两年借由数位平台处置零工经济的劳动人口疾速上升,粗估已快要10万人,但他们的劳动处境比调派劳工还糟,数位化激发的劳动题目,不仅是AI人工智慧能够使失业率增高,零工经济不受保证的题目显得更加急切,欧美各国已展开讨论,但我们的决策者好像还不相识题目的严重性。

许铭春曩昔曾担负高雄市的消息处长、法制局长及副市长,因受高雄前市长陈菊重视,客岁内阁改组有时机上台,此番取得留任,政治大学劳工所传授刘梅君直言,部会首长应有相干范畴阅历为佳,不然如何做下牵扯台湾上万万劳动者福祉的决议,台湾不会没有人材,但“小圈圈用人”好像是这几年罕见的题目。

北市公车闯红灯倍增

台北市最近几年公车司机闯红灯与红灯右转违规案件倍增,北市公运处统计,客岁违规案件增加到462件,是前年的1.7倍,个中,大都会客运司机违规130件最多,违规热门则是景福门圆环,公车通勤族平安备受要挟。对此,公运处透露表现,为落实客运业者对其驾驶治理,将来驾驶违规将归入评鉴项目审核。

大台北地区天天有上百万名公车通勤族,其平安交付在公车驾驶手中,但公运处统计发明,公车司机闯红灯与红灯右转违规案件逐年上升,2016年111件、2017年169件,客岁1至11月高达462件,激增1.7倍,公车驾驶违规情况严重。

北市联营公车客运业者公14家,合计约有3500辆公车,客岁公车驾驶闯红灯件数前三名分别为大都会客运130件、都城客运65件、三重客运70件;违规最多的路段为景福门圆环共5件,其他违规热门包孕八德路4段与中坡北路口、中正区忠孝西路与馆前路口等处。

对此,大都会客运总经理李建文透露表现,公车触及公共平安,相对不允许闯红灯,会增强同仁竖立准确驾驶看法外,若闯红灯会记大过一次,并归入爱心审核,对该名司机举行明访、暗访稽察查察,若积累三大过就解雇。

针对公车闯红灯案件渐增,公运处指出,为落实客运业者对驾驶治理,将来驾驶违规将归入年度评鉴项目;另外,在客运每百万千米审核项目中,成绩排名较落伍业者,将比对前一年分数,退步就开罚,愿望透过轨制让业者能有小心。

关于所属公司驾驶违规案件最多,却频频取得优等公车业者评鉴遭质疑,李建文说,评鉴项目许多,每年会遵照评鉴分数制定改良计画,若主管单元要把闯红灯归入评鉴扣分项目,这局部没看法。

诚信在线声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。 转载请保留链接: https://www.nzg8.com/chengxinzaixian/xinwendongtai/20190113/26.html