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欧盟立法推动电子装置充电孔需更改为Type-C之后，连带在车用充电孔也掀起USB Type-C商机，目前创惟除了手握欧系豪华车品牌奥迪大单之外。供应链传出，创惟正在与其他欧洲车厂开发新案，准备好大啖前后装车用Type-C商机。
欧盟立法要求电子产品必须将充电孔统一更改为Type-C接口后，除了iPhone及安卓阵营都将遵守法规之外，另外更衍生出车用充电孔更改至Type-C的商机，目前宾士、BMW、奥迪及保时捷等欧系车厂新车款都已经将车内充电孔更改为Type-C接口，使Type-C商机更加畅旺。
由于车用Type-C接口除了具备USB-PD充电功能之外，还必须支援车内资通讯娱乐系统，才可让使用者得以在车上操作苹果CarPlay或Google的Android Auto功能，因此当中不仅得将USB接口更改为Type-C，还必须加入USB Hub控制IC，使车用Type-C接口逐步成为主流的同时，支援Type-C的USB Hub控制IC市场规模亦不断看增。
创惟在USB Hub控制IC全球市占率相当高，除了在PC／笔电供应链手握全球苹果、非苹订单之外，目前更已经将触角延伸到车用市场，除了先前打入的奥迪供应链之外。供应链也传出，创惟目前已经开始与其他欧洲车厂合作开发新案，主要聚焦在USB Type-C的Hub控制IC车用市场，另外锁定鱼眼倒车系统的产品线亦将先行着眼后装市场，创惟指出，由于先进驾驶辅助系统当中具备倒车显影及前车显影等相关功能，创惟为了锁定相关商机，特别推出硬体还原影像处理晶片，可以让影像透过USB连接系统单晶片降低晶片功耗，同时又可提升AI物件识别率，目前会先行锁定后装市场，此举应有助于未来抢滩前装、后装商机。
创惟营运表现，当前仍受到市场去化库存影响，业绩表现相对平淡，不过后续Type-C带起的新动能可望在下半年开始发酵，营运有望重回成长轨道。创惟公告1月合并营收为1.39亿元、月减34.6％、年减67.8％。
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