usdt手机钱包（www.caibao.it）：富士康救拜腾？网友：没钱，照样悬！

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1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略互助框架协议，三方将协力推进拜腾新能源整车产物量产，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。

这一则新闻里，让人感兴趣的器械许多。

拜腾已然停产，还能继续造车？

拜腾成立于2017年，曾举行过4轮融资，融资总金额约84亿元。2019年，拜腾汽车首款量产车型M-Byte亮相，48英寸超大屏幕让M-Byte红极一时，厥后有新闻称该款车型将于2020年年中正式投入量产。惋惜，比量产先到的，却是欠薪和停产。

2020年4月1日，拜腾决议推行临时性员工薪酬缓发设计。划重：没钱了，要缩减成本。

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2020年6月29日，拜腾决议自7月1号起暂停中国内地营业运营。划重点：真没钱了，歇工停产吧。

此次拜腾与富士康的牵手，即是致力于要实现M-Byte的量产。岂非，复工的好日子来了？

然而，最近网上又曝光了拜腾公布的一封《中国区歇工停产延期通知书》内部邮件，内容显示拜腾通知中国区（不含香港）全体员工，公司自2021年1月1日起，歇工停产时间将延至2021年6月30日。听说，拜腾此次延伸歇工停产时间的主要原因是“融资没到位”。

富士康并未带着钱去？

拜腾造车最缺什么？缺钱！央视都曾直言，拜腾烧光84亿未造成车。既然与富士康杀青互助协议，岂非对方并未带来资金？坊间还流传过“富士康拟对拜腾投资2亿美元”的听说呢！